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汽轮机组发电时的膨胀差

时间:2021-11-25     作者:淄博卓信汽轮机有限公司【原创】

过去,汽轮机主要用于发电行业,用于驱动发电机。但近年来,随着我国大工业化的深入发展,工业汽轮机在我国得到了普遍的应用,如大型火力发电厂的给水泵、大型化工企业的各种压缩机(如合成气压缩机、空气压缩机、氨制冷压缩机等,但是汽轮机发电的功能一直应用到现在。接下来我们来介绍一下汽轮机组发电膨胀差的小知识。

当汽轮机组发电时开始加热或停止冷却,负荷发生变化时,气缸和转子会发生热膨胀或冷缩,我们称之为热膨胀或冷缩为膨胀差。下面,小编将详细描述汽轮机的膨胀差。让我们看看。

1.汽轮机组发电时的膨胀差是多少?

1.机器入口处蒸汽压力高。超临界蒸汽压力为31MPa,蒸汽温度约为600度,涉及材料性能、冶金能力、设计制造等。

2.由于汽轮机组发电时的转子加热面积大于气缸加热面积,转子质量小于相应的气缸质量,蒸汽向转子表面的放热系数较大。

3.在相同条件下,机械转子的温度变化比气缸快,转子与气缸之间存在膨胀差,是指转子与气缸之间的相对膨胀差,因此称为相对膨胀差。按惯例,当转子胀大大于缸径时,膨胀率为正膨胀差。

汽轮机组发电时的膨胀差

4.例如,当蒸汽温度显著升高或设备升温时,转子和气缸同时加热膨胀。由于转子质量小于气缸质量,加热后膨胀更快,轴向膨胀大于气缸,呈正膨胀差。

5.当汽轮机组发电时的气缸膨胀大于转子膨胀时,膨胀差为负。

二、如何控制机械启动时膨胀差的差异。

1.选择适当的参数。

2.制作适当的升温和升压曲线。

3.及时放入气缸和法兰加热装置,将金属温差控制在规定范围内。

控制ACC和恒速预热时间。加载后,根据气缸温度掌握ACC。

5.冲洗加热器时及时调整真空度。

6.正确使用和及时调整汽轮机组发电时的轴封供气。

7.调整轴承润滑油的供应温度。

以上是汽轮机组发电时膨胀差的介绍。当进入机器的蒸汽温度显著降低或机器的滑动参数停止时,转子和气缸因冷而同时收缩。由于转子质量小于气缸质量,冷却后收缩迅速,轴向收缩大于气缸,呈负膨胀差。

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