改造技术：汽轮机通流部分的改造

经济的发展，人民的需要也在发生变化。对某些机器来说，就是面对被淘汰的命运，但部分机械由于其特点和人们对机器生产的要求，对一些能进行改造和更新的机械进行更新。就像是利用改造技术对汽轮机通流部分进行相应改造。

我们先要讲的是通过改造技术对汽轮机的通流部分的改造。

通过改造技术对汽轮机进行改造。汽轮机本体内有功汽流通道成为汽轮机的通流部分，包括主汽门、调门、管道、进气室、各级喷嘴、叶片的进汽管。陶瓷外层涂层是一种普遍进行使用的通流部件，它起到了喷嘴叶片和工作叶片的热蚀防护作用，这种保护层具有很多特性。

它是一种能防止硫化物渗透到金属基底表面的屏障，可防止叶片硫化，氧化腐蚀的发生。由于热障涂层的导热性较低，使其沿壁的总温降在薄瓷层内，从而降低不稳定工况下金属的温度，减小沿叶壁的热降。

我们在实施改造技术时要针对在不同工况下采用小惯性传感器获得的涡轮前燃气温度数据，分析了通流部分部件在陶瓷涂层时的热力条件对热应力状态的影响。对叶片的破坏进行分析表明，金属与涂层存在明显的热物性差异，可引起应力，促使裂纹，陶瓷层剥落和破坏，防腐蚀和热保护系统失效。

在ISO条件下，该汽轮机的净功率以燃烧天然气的额定工况为基准进行标定。

1.由于对汽轮机改造作了修改，我们的改造技术需要对原有基础与改造后的基础进行比较，确定新基础的纵向、横向尺寸及位置。

2.在对汽轮机改造新基础进行设计时，根据原发电机的中心高度作为基准，确定新汽轮机前、后基架的标高。

3.根据发电机的中心线到后轴承的后座支架和前支座的前支座的地脚螺栓孔的中心，在设计新的基础上，确定地脚螺栓孔的横向和纵向尺寸位置。

4.对比原基在植筋前先将局部地基凿除，清除松散的砂石。

5.根据汽轮机改造新基础的位置放样，反复校对植筋位置和地脚螺栓孔位置，然后固定后，才能正式施工。

6.改造技术涉及植筋工程时，应由具有汽轮机改造资质的专业单位施工，严格按《钢筋混凝土结构加固施工规程》施工。当钢筋大于或等于20mm时，采用进口A胶固定。钻深超过150cm时，应保持孔洞清洁。